2018-03-15 14:22:51 0
車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案包括車(chē)間計(jì)劃管理、單元加工作業(yè)管理、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、工具管理和物料管理及其與總廠MIS系統(tǒng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng)的接口。
一、MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案實(shí)施目標(biāo)
現(xiàn)在，很多企業(yè)應(yīng)用了車(chē)間管理系統(tǒng)，但是在車(chē)間管理系統(tǒng)應(yīng)用上存在很多問(wèn)題，比如，有些工人的觀念不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，部門(mén)內(nèi)溝通不順暢，企業(yè)內(nèi)部制度不規(guī)范，員工發(fā)展空間小等等，車(chē)間管理系統(tǒng)的解決方案就是針對(duì)這些問(wèn)題所展開(kāi)的。具體而言，車(chē)間管理系統(tǒng)可解決如下問(wèn)題：
（一）工人觀念和認(rèn)識(shí)不適合企業(yè)發(fā)展
（二）部門(mén)之間存在嚴(yán)重的工作溝通障礙。
（三）企業(yè)內(nèi)部控制的制度化與規(guī)范化不足。
（四）企業(yè)培訓(xùn)方向不明確，沒(méi)有培訓(xùn)機(jī)會(huì)，不能符合企業(yè)經(jīng)營(yíng)的要求。
（五）員工發(fā)展空間狹窄，優(yōu)秀員工難以成長(zhǎng)。
（六）公司的激勵(lì)政策不足，員工缺乏正面引導(dǎo)。
（七）戰(zhàn)略沒(méi)有轉(zhuǎn)化成明晰的戰(zhàn)略目標(biāo)，管理者缺乏宏觀戰(zhàn)略目標(biāo)、短期目標(biāo)制定計(jì)劃。
（八）車(chē)間衛(wèi)生相對(duì)較差，工人工作環(huán)境不夠安靜。
總的來(lái)說(shuō)，MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案的目標(biāo)是加快車(chē)間生產(chǎn)進(jìn)度，使車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理透明化。改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、管理功能，管理物料及成品。
二、MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案具體實(shí)施
（一）車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案問(wèn)題分析
從MES車(chē)間管理系統(tǒng)的功能來(lái)看，車(chē)間管理系統(tǒng)建設(shè)是為實(shí)現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中，無(wú)紙化數(shù)據(jù)收集，持續(xù)提高、改善生產(chǎn)效率，監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中各各批次產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)追溯管理和生產(chǎn)狀況管理。
MES車(chē)間管理系統(tǒng)可解決問(wèn)題概述：
MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案的實(shí)施，解決了企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)信息流程化的管理。這需要企業(yè)車(chē)間由生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員在現(xiàn)場(chǎng)輸入各工序生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)（包括生產(chǎn)線名稱、產(chǎn)品名稱、工序名稱、檢查數(shù)量、不良類型和數(shù)量等），通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒?wù)器中，以供管理人員追溯、查詢、分析，并在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)展示電子看板；
在某一工序中，分類記錄多種產(chǎn)品，跟蹤某產(chǎn)品某批次在所有工序的數(shù)據(jù)信息；
車(chē)間管理系統(tǒng)建設(shè)可實(shí)現(xiàn)在某種產(chǎn)品中，每工序生產(chǎn)時(shí)間、檢查數(shù)、良品數(shù)、不良品數(shù)量、合格率等，并完成數(shù)據(jù)匯總、查詢；
車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案可對(duì)比分析某種產(chǎn)品多個(gè)批次之間生產(chǎn)時(shí)間、檢查數(shù)、良品數(shù)、不良品數(shù)量、合格率等數(shù)據(jù)（包括數(shù)據(jù)和圖形分析）
車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案對(duì)某產(chǎn)品某批次或多批次間的不良項(xiàng)目數(shù)量進(jìn)行排列分析；對(duì)某產(chǎn)品某批次或多批次間的不良項(xiàng)目進(jìn)行分析；
分析和追溯日?qǐng)?bào)和月報(bào)；
（二）MES車(chē)間管理系統(tǒng)通過(guò)具體模板功能實(shí)現(xiàn)，解決相應(yīng)問(wèn)題：
車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案對(duì)一般計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃的編制、審批、下達(dá)、執(zhí)行、完工統(tǒng)計(jì)等操作。對(duì)緊急計(jì)劃賦予最高優(yōu)先級(jí)別，只對(duì)其進(jìn)行計(jì)劃下達(dá)和執(zhí)行情況監(jiān)控。
1、MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案實(shí)現(xiàn)單元加工作業(yè)管理
車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案中簽收作業(yè)計(jì)劃是指將屬于本單元的計(jì)劃簽收到本地，將計(jì)劃狀態(tài)填寫(xiě)簽收人員和日期。（如圖示）日作業(yè)計(jì)劃管理包括計(jì)劃編制執(zhí)行情況統(tǒng)計(jì)；派工單管理包括派工單的生成查詢、打??；加工信息統(tǒng)計(jì)包括設(shè)備使用信息及可用狀態(tài)等；日物料需求和日工具需求生成需求計(jì)劃，并下發(fā)到相應(yīng)的管理模塊。
2、MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案中單元加工作業(yè)計(jì)劃管理說(shuō)明：
（1）單元作業(yè)計(jì)劃簽收：接收車(chē)間計(jì)劃管理的單元作業(yè)計(jì)劃；
（2）日作業(yè)計(jì)劃管理接收簽收的單元作業(yè)計(jì)：劃編制日作業(yè)計(jì)劃，根據(jù)日作業(yè)計(jì)劃對(duì)應(yīng)的派工單的完成情況，統(tǒng)計(jì)日作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行情況，并將對(duì)應(yīng)單元作業(yè)計(jì)劃的完成情況，反饋給車(chē)間，計(jì)劃管理接收加工信息統(tǒng)計(jì)中的設(shè)備使用情況；
（3）派工單管理：派工單管理接受日作業(yè)計(jì)劃，并反饋計(jì)劃的完成情況。
（4）物料需求計(jì)劃和日工具需求計(jì)劃：根據(jù)日作業(yè)計(jì)劃生成的；
（5）加工信息統(tǒng)計(jì)：接收生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)，其中包括現(xiàn)場(chǎng)完工數(shù)據(jù)設(shè)備，使用數(shù)據(jù)等信息。
（三）MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，從而解決車(chē)間數(shù)據(jù)管理問(wèn)題。
具體而言，車(chē)間管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集分為：
1、完工信息采集：記錄派工單的完成情況，包括接收數(shù)量、接收日期、接收人、完成數(shù)量、開(kāi)工時(shí)間、完成時(shí)間、完工設(shè)備、操作人、班次等信息；
2、設(shè)備信息采集：記錄生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備信息，包括每班的開(kāi)機(jī)時(shí)間、待機(jī)時(shí)間、維修時(shí)間、目前的可用狀態(tài)等信息；
3、質(zhì)量信息采集：記錄生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量信息，包括產(chǎn)品代號(hào)零部件代號(hào)、工序號(hào)、送檢數(shù)量、合格數(shù)量、廢品數(shù)量、次品數(shù)量、疑品數(shù)量等信息；
4、工人生產(chǎn)活動(dòng)采集：記錄工人的出勤信息、加工信息、成本信息、采集記錄、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的成本數(shù)據(jù)，包括人工成本材料成本，能源成本工具損耗，設(shè)備損耗等信息。
（四）MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案通過(guò)對(duì)設(shè)備管理實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)間數(shù)據(jù)精確管理。
1、設(shè)備管理包括：
（1）設(shè)備臺(tái)帳管理：車(chē)間中所有設(shè)備的基本信息，以及設(shè)備的位置變動(dòng)，封存，啟封等管理信息；
（2）設(shè)備維修：包括設(shè)備備件庫(kù)的建立，設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，設(shè)備故障處理等信息；
（3）設(shè)備使用狀況：管理設(shè)備利用率效率忙閑狀態(tài)等信息；
2、庫(kù)房管理包括：
（1）入庫(kù)：將物料從工廠領(lǐng)入，建立物料入庫(kù)的憑證并修改庫(kù)存主帳；
（2）出庫(kù)：物料發(fā)放給工人，建立出庫(kù)憑證并修改；
（3）庫(kù)存主帳：反映車(chē)間物料的庫(kù)存情況以供查詢。
（五）MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案通過(guò)質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)化。
其中，質(zhì)量管理包括：
1、質(zhì)量信息統(tǒng)計(jì)：從不同角度進(jìn)行質(zhì)量信息統(tǒng)計(jì)；
2、質(zhì)量分析：從不同角度對(duì)質(zhì)量信息進(jìn)行分析；
3、質(zhì)量信息綜合查詢：可按任意條件來(lái)查詢自己需要的信息；
4、不合格品處理：對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的不合格品進(jìn)行處理，填寫(xiě)報(bào)廢通知單，通知計(jì)劃編制部門(mén)和庫(kù)房計(jì)劃編制部門(mén)，可根據(jù)報(bào)廢情況追加計(jì)劃，同時(shí)通知庫(kù)房追加物料以保證追加計(jì)劃的執(zhí)行。
（六）MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案針對(duì)成本管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本，提高效益作用。
MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案中成本管理說(shuō)明：
1、成本指標(biāo)管理：接收車(chē)間的成本指標(biāo)，作為成本考核的依據(jù)；
2、成本統(tǒng)計(jì)：按成本的類別進(jìn)行成本數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)；
3、成本計(jì)算：按一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)會(huì)計(jì)期內(nèi)的實(shí)際成本進(jìn)行計(jì)算；
4、成本考核：將實(shí)際成本和成本指標(biāo)進(jìn)行比較；
5、成本分析：對(duì)構(gòu)成生產(chǎn)成本的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出成本的分布情況，作為成本控制的依據(jù)還可對(duì)成本的歷史信息進(jìn)行分析。
（七）MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案通過(guò)子系統(tǒng)相互配合，實(shí)現(xiàn)車(chē)間管理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。
車(chē)間管理子系統(tǒng)是根據(jù)物料需求計(jì)劃、工藝路線、工作中心等方面的具體要求，編制出車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)生生產(chǎn)制令。對(duì)需下達(dá)的車(chē)間任務(wù)，可模擬下達(dá)。另外，車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案對(duì)物料檢查、生產(chǎn)能力和生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)接也嚴(yán)格要求。以實(shí)現(xiàn)車(chē)間管理系統(tǒng)作用。
1、車(chē)間管理系統(tǒng)方案詳解：
車(chē)間管理系統(tǒng)解決方需要設(shè)置車(chē)間任務(wù)優(yōu)先級(jí)完善車(chē)間管理。
依據(jù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)數(shù)，工序優(yōu)先級(jí)數(shù)，工作中心生成派工單。車(chē)間管理層可依此分配物料和下達(dá)生產(chǎn)制令。車(chē)間調(diào)度管理可閉環(huán)控制從計(jì)劃到實(shí)施的具體項(xiàng)目，而各級(jí)管理人員可及時(shí)掌握車(chē)間生產(chǎn)的具體情況。
車(chē)間管理系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)就是幫助用戶下達(dá)生產(chǎn)制令，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督和控制車(chē)間生產(chǎn)活動(dòng)的功能，并以此完成生產(chǎn)領(lǐng)料選定、制工作中心派工單生成、工作中心工序安排，生產(chǎn)入庫(kù)完工，使得隨時(shí)掌握、控制車(chē)間在制品的數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量。
2、車(chē)間管理子系統(tǒng)特點(diǎn)
保證調(diào)度系統(tǒng)高效，自動(dòng)接受、多批下達(dá)車(chē)間任務(wù)
整體轉(zhuǎn)移整個(gè)任務(wù)或部分任務(wù)到其它車(chē)間生產(chǎn)
委外加工處理整個(gè)任務(wù)或部分任務(wù)
正排和倒排車(chē)間進(jìn)度計(jì)劃，完成正常作業(yè)或交叉作業(yè)
支持工序分批、車(chē)間任務(wù)模擬下達(dá)
物料檢查、生產(chǎn)計(jì)劃與能力比配
可按執(zhí)行情況查詢等待、執(zhí)行、暫停、終止、完成、結(jié)案等條件公司自設(shè)定生產(chǎn)制令查詢工作中心負(fù)荷、加工進(jìn)度
查詢、匯總工作中心、班組、班次、設(shè)備和人員工時(shí)
合并處理料領(lǐng)單
異常情況報(bào)警：如生產(chǎn)作業(yè)物料控制、績(jī)效評(píng)估、成本控制
3、車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案可解決問(wèn)題如下：
車(chē)間管理：定義制令、制令處置、生產(chǎn)領(lǐng)料、生產(chǎn)入庫(kù)、生產(chǎn)退料、外協(xié)加工、外協(xié)入庫(kù)、OEM加工、車(chē)間調(diào)度
單據(jù)查詢：生產(chǎn)制令查詢、生產(chǎn)領(lǐng)料查詢、生產(chǎn)入庫(kù)查詢、生產(chǎn)退料查詢、外協(xié)加工查詢、外協(xié)領(lǐng)料查詢、外協(xié)入庫(kù)查詢、外協(xié)退庫(kù)查詢、外協(xié)費(fèi)用查詢、工作日志查詢
生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)：工作中心產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)、部門(mén)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)、產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)、產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)、外協(xié)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)、外協(xié)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)；
生產(chǎn)管理：是指為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，有效地利用生產(chǎn)資源，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、控制，生產(chǎn)出滿足市場(chǎng)需要的產(chǎn)品或提供服務(wù)的管理活動(dòng)的總稱。
生產(chǎn)管理的任務(wù)：就是要以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)方針為宗旨，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期、成本等方面的要求，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到保障作用。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)：是由人和機(jī)器構(gòu)成、能將一定輸入轉(zhuǎn)化為特定輸出的有機(jī)整體。它可以按照需要進(jìn)行重構(gòu)，以適應(yīng)外界環(huán)境的劇烈變化。
生產(chǎn)管理控制焦點(diǎn)：主要體現(xiàn)在財(cái)務(wù)控制、生產(chǎn)控制、人力資源控制三個(gè)方面。其中財(cái)務(wù)控制通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)告、預(yù)算等進(jìn)行。生產(chǎn)控制又主要包括：物料控制-通過(guò)訂貨點(diǎn)、MRP、JIT等方法進(jìn)行物料的采購(gòu)、消耗的控制；生產(chǎn)控制-通過(guò)生產(chǎn)時(shí)間組織、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等手段合理安排生產(chǎn)加工的時(shí)間；質(zhì)量控制-通過(guò)全面質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量控制。人力資源控制體現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)效率、執(zhí)行評(píng)價(jià)等方面。
三、MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案之具體問(wèn)題分析
在上文，我們列舉了車(chē)間管理系統(tǒng)現(xiàn)主要面臨的問(wèn)題，在此，我們提出具體的解決方案。
（一）車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案的實(shí)施，需要企業(yè)定期舉辦車(chē)間管理系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)，為不同知識(shí)類型的員工做出相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃，以便讓員工正確使用車(chē)間管理系統(tǒng)。這不但解決了員工對(duì)車(chē)間管理的排斥，加強(qiáng)了員工對(duì)車(chē)間管理的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也可促進(jìn)員工之間交流溝通，讓員工充分發(fā)揮個(gè)人價(jià)值。
（二）車(chē)間管理系統(tǒng)建設(shè)通過(guò)對(duì)車(chē)間管理系統(tǒng)的應(yīng)用，將企業(yè)不同崗位的人員責(zé)任分開(kāi)，解決了車(chē)間管理制度不明確，不規(guī)范的問(wèn)題。當(dāng)然，當(dāng)車(chē)間管理系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，管理人員一定要制定相應(yīng)規(guī)范，保證獎(jiǎng)罰有度。
（三）車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案通過(guò)車(chē)間管理系統(tǒng)的操作實(shí)施，將企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、車(chē)間管理制度、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)有效結(jié)合，幫助企業(yè)制定目標(biāo)，解決企業(yè)培訓(xùn)目標(biāo)不明確等問(wèn)題。
（四）車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案的實(shí)施，減少了人力，讓優(yōu)秀員工有機(jī)會(huì)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮特長(zhǎng)，因而可以制定成長(zhǎng)目標(biāo)，解決了員工發(fā)展空間小的問(wèn)題。
（五）車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案的實(shí)施，要求責(zé)任到人，企業(yè)可借此制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)處罰計(jì)劃，引導(dǎo)員工實(shí)現(xiàn)車(chē)間計(jì)劃。
（六）車(chē)間管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)實(shí)施監(jiān)控，企業(yè)可借此將企業(yè)車(chē)間計(jì)劃分配給不同的人員，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
（七）車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案為保證車(chē)間衛(wèi)生，需要專人管理車(chē)間管理系統(tǒng)，并責(zé)任到人負(fù)責(zé)衛(wèi)生，從而解決車(chē)間衛(wèi)生問(wèn)題。
四、MES車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案具體實(shí)施方案
（一）車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃管理解決方案
車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案對(duì)于一般的生產(chǎn)計(jì)劃，需完成編制、審批、下達(dá)、執(zhí)行、完工等操作，車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案立足于減少中間環(huán)節(jié)浪費(fèi)，節(jié)約成本，這也是車(chē)間管理系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)。具體實(shí)施方案：
在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各工序安裝數(shù)據(jù)采集器，通過(guò)觸摸屏輸入，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)；
在辦公室架設(shè)服務(wù)器，存儲(chǔ)、處理采集后的數(shù)據(jù)；
用辦公計(jì)算機(jī)在辦公里對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)查詢、分析、追溯；
在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)使用LCD或LED廣告牌，展現(xiàn)當(dāng)前生產(chǎn)狀況；
（二）MES車(chē)間生產(chǎn)工時(shí)管理解決方案
車(chē)間管理系統(tǒng)方案詳解：
銷售部下達(dá)新的工作指令到生產(chǎn)車(chē)間，分廠開(kāi)票員根據(jù)工作指令及其對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品圖號(hào)，查找對(duì)應(yīng)的工藝信息，定額工時(shí)開(kāi)票。如果某一道工藝加工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可把該工藝拆分成幾張工票；如此道工藝需其它工種協(xié)助完成，可拆分處理，需其它工種協(xié)助部分拆分開(kāi)票。工人拿到開(kāi)出工票，根據(jù)工票信息對(duì)零件加工。
車(chē)間統(tǒng)計(jì)員回收工票，統(tǒng)計(jì)加工信息，月底報(bào)表。報(bào)表展示：操作工人日工時(shí)，工作令完成情況，工種、工作令月情況。在工票在加工過(guò)程中，如果某張工票在月底結(jié)賬之前沒(méi)完成加工，則可月結(jié)該工票，把這張工票沒(méi)完成的定額結(jié)轉(zhuǎn)到新工票上，用于下月加工。
零件加工完成后，交于檢測(cè)中心檢測(cè)。對(duì)于操作者的加工失誤或材料的缺陷造成工時(shí)作廢，檢測(cè)中心可開(kāi)出不合格單，分廠不合格單來(lái)開(kāi)工廢、料廢工票。
在生產(chǎn)加工過(guò)程中，當(dāng)某零件增加工藝、調(diào)整工時(shí)，造成某道工藝的定額工時(shí)不夠時(shí)，可定額向人事部組提出申請(qǐng)?jiān)鲅a(bǔ)工時(shí)工票，繼續(xù)完成此道工藝；當(dāng)發(fā)生設(shè)備故障或需要維修時(shí)，則可申請(qǐng)?jiān)O(shè)備維修，根據(jù)設(shè)備維修單，由設(shè)備科開(kāi)機(jī)修工票。
（三）車(chē)間安全管理方案：
安全是保護(hù)人和生命的健康，是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的必要保證。車(chē)間安全管理，是各項(xiàng)管理中重要組成部分，也是為保護(hù)職工在生產(chǎn)過(guò)程安全有保障，預(yù)防和消除職工傷亡，保證生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。具體而言，車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案中的安全管理，需管理者從安全角度出發(fā)，確定安全工作，保障企業(yè)內(nèi)部安全管理程序，明確管理者的具體職責(zé)。
（四）車(chē)間質(zhì)量管理方案：
質(zhì)量管理，質(zhì)量是企業(yè)生存根本，只有不斷提高質(zhì)量才能保障企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。乾元坤和車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案針對(duì)質(zhì)量管理，制定以下解決方案：
（1）確定客戶的要求和期望。每個(gè)客戶都有各自的質(zhì)量要求和期望，企業(yè)質(zhì)量管理需了解客戶的質(zhì)量，并根據(jù)其要求生產(chǎn)客戶滿意的產(chǎn)品。
（2）建立公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。明確了公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)后，使公司員工向預(yù)定的目標(biāo)奮斗。
（3） 根據(jù)必須的職責(zé)分配確定質(zhì)量目標(biāo)，確保每個(gè)操作過(guò)程的有效性。
